“طرق دبي” تُنفّذ 13 مساراً للدراجات الهوائية في مختلف مناطق الإمارة

المسارات المنجزة والمخطط تنفيذها

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تنفيذ 13 مساراً للدراجات الهوائية من أصل 15 مساراً ضمن الخطة الجارية، بطول 162 كيلومتراً موزعة على مختلف مناطق الإمارة، لتوفر شبكة مسارات تربط من المسارات القائمة في منطقة الخوانيج إلى منطقة الممزر، ومن منطقة الورقاء إلى سيح السلم، ومن المركز المالي إلى منطقة جميرا، مع العمل على استكمال جسور للمشاة والدراجات تُعَدّ الأكبر في الإمارة، منها جسر على شارع الشيخ محمد بن زايد يربط مسار الخوانيج بشاطئ الممزر، وآخر على شارع دبي-العين يربط بين مسار سيح السلم ومسار الورقاء والخوانيج، وجسر على شارع الشيخ زايد يربط مسار الصفوح وجميرا بمسار الدراجات على شارع حصة، وجسر على شارع الخيل يربط دبي هيلز بمسار الدراجات على شارع حصة ومول الإمارات، وسيجري افتتاح جميع المسارات خلال الربع الثاني من العام الجاري.

تُعَدّ هذه المسارات جزءاً من خطة شاملة لرفع إجمالي طول مسارات الدراجات إلى 1000 كلم بحلول عام 2030.

سهمت جهود الهيئة في ترسيخ ريادة دبي وتطوير شبكة متكاملة من مسارات الدراجات الهوائية، ما دفع دبي إلى دخول قائمة أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات على مستوى العالم وفق مؤشر كوبنهاجن للدراجات لعام 2025، لتصبح بذلك أفضل مدينة في الشرق الأوسط في هذا المؤشر.

أكَّد معالي مطر الطاير أن توسيع المسارات والجسور يعكس توجيهات القيادة الرشيدة لرفع السلامة المرورية وتوفير بيئة آمنة ومستدامة للمشي والتنقّل، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية، ولتعزيز جودة الحياة وتحقيق السعادة لسكان وزوار المدينة.

أشار إلى أن اختيار مواقع المسارات جرى بناء على دراسات ميدانية دقيقة راعت الكثافة السكانية، والتكامل بين استخدامات الأرض، ومناطق الجذب السياحي والاقتصادي، ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز انسيابية الحركة وتسهيل تنقّل المشاة والدراجين على الشوارع بصورة آمنة.

تبوأت دبي موقعاً ضمن قائمة كوبنهاجن للدراجات لعام 2025، وهو إنجاز يعكس الجهود المستمرة لتطوير شبكة مسارات تتماشى مع استراتيجية: دبي صديقة للدراجات.

أوضح أن جهود الهيئة أسهمت في ارتفاع أطوال مسارات الدراجات من 560 كيلومتراً بنهاية 2024 إلى 636 كيلومتراً بنهاية 2025، وارتفع معدل رضا الدراجين عن البنية التحتية للدراجات إلى 85%، كما زادت الرحلات من 46.6 مليون رحلة في 2024 إلى 57.3 مليون رحلة في 2025، وارتفعت نسبة السكان الذين يمكنهم الوصول إلى بنية المسارات إلى 22.3%.

نفذت الهيئة مسارات في مناطق مختلفة من إمارة دبي، منها الخوانيج الثانية والبرشاء الثانية بطول إجمالي 18.5 كيلومتراً، ضمن مشروع المناطق السكنية النموذجية، منها 8 كيلومترات في الخوانيج الثانية و10.5 كيلومترات في البرشاء الثانية.

كما نفذت مسارات في حي التسامح بطول 700 متر، ومشروع التنقّل المرن الذي شمل تحسينات في التنقل حول محطات النقل الجماعي وخمس محطات للنقل هي: برجمان، وشرف دي جي، ونخلة ديرة، وبني ياس، وبرج خليفة/دبي مول، إضافة إلى توفير مسارات مخصصة للدراجات والسكوتر بطول 25 كيلومتراً، وتحسين ممرات المشاة وتطبيق مفهوم الشوارع الآمنة في الشوارع الداخلية.

ومن المشاريع المُنجزة تنفيذ مسار للمشاة والدراجات الهوائية ووسائل التنقّل الفردية بطول نحو 7 كيلومترات لربط المنطقة بمحطة مترو أون باسيف، ومحطة القوز للحافلات، إضافة إلى جسر للمشاة والدراجات على شارع المنارة بطول 45 متراً، بعرض 5 أمتار ونصف ومكانة ارتفاع 6 أمتار، ويتضمن الجسر منحدرين على جانبيه بطول 210 أمتار لكل منهما.

كما شملت المشاريع المُنجزة مساراً للدراجات الهوائية والمشاة عند مداخل منطقة الورقاء وربطه بالمسارات في المنطقة بطول 11 كيلومتراً، ومسارات ضمن مشروع تطوير محور الشندغة بطول نحو 10 كيلومترات.

مشاريع قيد التنفيذ والتفاصيل التقنية

تجري حالياً أعمال مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي ضمن مشروع تطوير شارع حصة بطول 13.5 كيلومتراً، بعرض 4.5 أمتار، منها 2.5 م لمسار الدراجات والسكوتر ومتران للمشاة، ويربط المسار منطقة الصفوح بدبي هيلز عبر شارع حصة، ويخدم 12 تجمعاً حيوياً ومتنوعاً بين سكني وتجاري وتعليمي وخدمي.

يضم المسار جسرين: الأول يعبر شارع الشيخ زايد بطول 528 متراً، والثاني يعبر شارع الخيل بطول 501 متراً، وكل جسر بعرض 5 أمتار، منها 3 أمتار لمسار الدراجات والسكوتر ومتران للمشاة، ويتميز كل جسر بتصميمه الهندسي الفريد المستوحى من البيئة المحيطة.

ويسهم التصميم المفتوح لهيكل الجسور في توفير رؤية أفضل للمنطقة وتفاصيلها، بينما يعبر الجسر الذي يمر عبر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس ويمنح مستخدميه إحساساً بالهدوء أثناء السير أو ركوب الدراجات.

ويُسهم المشروع في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 5200 مستخدم في الساعة.

تنفّذ الهيئة جسرين للمشاة والدراجات الهوائية من بين الأكبر في الإمارة، الأول على شارع الشيخ محمد بن زايد يربط بين منطقتي الطوار والمحيصنة بطول 816 متراً، والثاني على شارع دبي-العين يربط بين واحة دبي للسيليكون وليوان بطول 719 متراً.

وتنفّذ الهيئة أيضاً مساراً للدراجات الهوائية والمشاة في عدة مناطق تشمل الورقاء، والنهدة في القصيص، وتونس، والمدينة العالمية، وواحة دبي للسيليكون، ووادي الصفا، إضافة إلى منطقتي جميرا والقوز، بطول 64 كيلومتراً.

تشمل مشاريع تطوير شارع المستقبل مساراً للدراجات بطول 4 كيلومترات، ومسارات في مناطق تطويرية بطول إجمالي 7 كيلومترات، منها مساران بطول 2 كيلومتر ضمن مشروع تطوير شارع الروية الذي يربط بين شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان ويخدم منطقتي ورسان 4 وواحة دبي للسيليكون والمدينة الأكاديمية.

يشمل مشروع تطوير طرق في منطقة وادي الصفا 5 مساراً بطول 3.2 كيلومترات ضمن تطوير شارع رئيس يربط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان ويخدم المرابع العربية 3 وفيلانوفا.

كما يشمل مشروع تطوير طرق في منطقة الصفا 4 مساراً بطول نحو 2 كيلومتر يخدم فالكون سيتي وسيتي أوف أرابيا.